目前，我国的报废车辆逐年增加，那么如果我们的车到了该报废的时候，应该到哪里去处理呢？答案当然是正规的报废车辆回收厂。商务部和中国物资再生协会的数据显示，2020年我国约有1800万辆报废汽车，但进入正规拆解厂的大约只有240万辆，剩下的报废车都去哪了呢？

  记者从中国再生资源协会了解到，根据近几年的市场机构调研，我国报废车大体四个流向。一是正规拆解厂报废，大约35%至38%，二是一线城市车况好的经过多种方式流到边远地区，占15%左右；三是社会沉寂，僵尸车、留下自用等占10%左右。第四，大约33%以上报废车进入了非法拆解点。

  国务院发展研究中心资源与环境政策研究所副所长 常纪文：目前机动车进入正规回收体系总量是偏低的，也就是说有相当大比例的机动车，进入了黑色的渠道。

  所谓黑色渠道，指的就是非法拆解网点。记者了解到，报废车辆上的发动机、变速器、前桥、后桥以及车架称为五大总成。非法拆解网点会以高出正规拆解厂的价格向车主收购报废车辆，而后将车辆的五大总成拆下来，稍作加工就重新在市场出售。