日，小米汽车高端车型SU7 Ultra因碳纤维双风道前舱盖宣传问题陷入舆论漩涡，引发众多车主不满，进行无损退订维权。

多名SU7 Ultra准车主认为，其高价选装的碳纤维双风道前舱盖存在虚假宣传问题。5月7日晚间，小米汽车公开致歉并推出补偿方案，但不少消费者并不认可这一方案，进行无损退车维权。第一财经记者了解到，多名SU7 Ultra准车主组建了维权群，进行无损退车维权的人数已超过300人。

就在今日早晨，小米公司董事长雷军在其个人社交平台发声，称“过去一个多月，是创办小米以来最艰难的一段时间”。此时距3月29日小米SU7高速爆燃事故过去不足两个月。

“2025年2月27日，订购了小米汽车SU7 Ultra，并选装了价值4.2万元的碳纤维双风道前舱盖。当时被小米汽车官方一系列宣传所吸引，一是觉得外观帅气，二是认为其应有实际用途，且小米汽车销售人员告知后期无法改装，只能当时选装。”一名SU7 Ultra准车主刘衡（化名）对第一财经记者表示，4月底，有车主提车后拆解发现，打开后（碳纤维双风道前舱盖）发现里面什么东西都没有，盖子上挖了两个孔，原先的前备厢框被拿掉，换成了一个盖板，下方有一个塑料支架，这个塑料支架下面的所有结构和普通版几乎一样，实际用途与宣传不符。

今年2月26日，小米汽车官方发布答网友问中提到，碳纤维双风道前舱盖完全复刻小米SU7 Ultra原型车，采用相同的空气动力学设计，拥有2个贯穿风道，能实现前部空气高效导流，且原型车在发布会上有真实风道图片展示。雷军在直播中也曾强调：“我们不能只做个外观，所以我们内部的东西也都要改” ；3月2日雷军在微博发布“碳纤维前舱盖，不仅改了外观件，内部结构也改了，双风道直接导向轮毂，支持轮毂散热” ，虽6小时后修改表述，但仍提及内部结构改动。值得注意的是，这一卖点吸引了大量消费者为此支付额外费用，并等待约两个月的交付期。

面对碳纤维双风道前舱盖质疑，5月7日晚间，小米汽车官方致歉并给出了相应的解决方案。小米汽车方面表示，小米SU7 Ultra的碳纤维双风道前舱盖，在满足复刻造型的需求之外，还提供了部分气流导出和辅助前舱散热功能。“我们对此前信息表达不够清晰深表歉意，我们将采取以下措施：对于未交付的订单，我们将提供限时改配服务，可以改回铝制前舱盖；对于已提车和在本次限时改配结束前选配碳纤维双风道前舱盖（截至5月10日23:59:59前）的锁单用户，将赠送2万积分以表诚意。”